Q: Mijn koplamp sproeiers blijven doorlopen. Wat is er aan de hand?

Waarschijnlijk heeft dat de volgende oorzaak: Er zit een T-stuk met een terugslapklep dat dat blijft hangen. Je koplamp sproeier zit lager dan je reservoir, dus loopt deze leeg via de niet-werkende terugslagklep. Je kan deze vervangen voor T-stuk van een Volvo 850, deze is nog leverbaar. Volvo artikelnummer 1342554-S.

Question 1

Er komt altijd warme lucht uit mijn kachel (zijramen en voeten). Is de kachelkraan defect?

Technische-commissie · Accepted Answer

Die warmte bij de zijramen en het voeteneind wordt geregeld door de Airmix-schuif op de middenconsole.
Ook al schuif je Airmix volledig op Cold, dan nóg kan het dat er warmte uit eerdergenoemde roosters.
Is de kachelkraan dan defect?
Dat kan, maar hoeft niet. Mogelijk oorzaken zijn:
1) staalkabel achter de schuif is losgeschoten op de kraan: deze opnieuw vastzetten.
2) de kachelkraan is lek (rubber seal defect)
3) de thermostaatdraad van de kachelkraan is defect of zit op de verkeerde plek in je kachelhuis. De kachelkraan wordt "bijgeregeld" door een holle thermostaatdraad die in het kachelhuis gaat. Als deze voldoende warm is, gaat het klepje iets dicht om minder heet water van de motor door de kachelradiateur te laten lopen.
Deze holle draad is vaak beschadigd, zeker na vervanging/demontage van de kachel. De kachelkraan wordt automatisch iets (op een kiertje) open gestuurd op het moment dat hij eigenlijk volledig gesloten zou moeten zijn. De kraan "lekt" dus als het ware van binnen.
Je kan een originele Volvo-kachelkraan plaatsen (OEM-artikelnummer 3522209, 3540746, 9131997) met of zonder thermostaatdraad.
Originele zijn (mijns inziens) vrij prijzig en de kans dat je de versie met holle thermostaatdraad zonder schade op precies de huidige plaats in het kachelhuis laat zakken, is klein. Dan werkt de thermostaat dus prima, maar hij meet de temperatuur op de verkeerde plaats, dus... gaat deze weer "open" bij de verkeerde temperatuur. Zonde van je investering.

Een kachelkraan zonder thermostaatdraad kan uiteraard ook. Vaak veel goedkoper, maar je moet wel beetje klooien met slangverloopjes om het passend te krijgen. En je moet hem tijdens het rijden zelf een beetje bijregelen.

NB. Hou bij zelfbouw rekening met het feit dat vervangende slangen en kranen tegen de hoge temperatuur moete kunnen.

Question 2

In welke kleuren is de 240 en 260 geleverd? (kleurcodes)

Technische-commissie · Accepted Answer

Dit overzicht is nog niet compleet.
Mis je een kleurnummer, naam of leveringsjaar? Geef het door aan de Technische commissie!

Inleiding

Op het 200-serie typeplaatje staat ook een kleurcode, die de kleur van de carrosserie en de fabrikant van de lak aangeeft.
Het kleurnummer bestaat uit 2 delen: XXX-Y
Hieronder de eerste 3 cijfers (XXX). Onderaan deze tabel uitleg over het laatste cijfer (Y).
Bijv. het cijfer 142-2 staat bijvoorbeeld voor een donkergroene lak (142) van het merk Herberts (2).

Vernissen met oplosmiddelen of water als basis hebben een vijfde cijfer. Een staat voor verf op solventbasis en een tweede voor waterbasis. Het vijfde nummer geldt vanaf december 1988 met de introductie van deze verven.

Hieronder staan de kleuren beschreven onder de algemene naam en de in de verkoopbrochures gebruikte naam Volvo. De namen in de brochures kunnen per jaarmodel verschillen. Soms worden spaties en koppeltekens ook inconsistent gebruikt.

Waar vind je het kleurnummer?

Er zijn verschillende soorten typeplaatjes. Helaas bevat niet elk plaatje het kleurnummer.

Typeplaatjes 1979, 1980 en 1981

Typeplaatje 1981 en later bevat deze wel:

*Voorbeeld VIN-nummer met verfnummer (paint code)*

Kleurnummers (eerste 3 cijfers)

Kleurcode	Kleurnaam	240	260	Jaar
19	Black Stone	240	260	79-93
42	Wit			78-82
46	Rood
67	Blauw
74	Televisie oranje			86-90
79	Wit
80	Grijs
84	Geel
89	Blauw
90	Blauw
91	Groen
94	Groen
95	Blauw
96	Dark Blue	240		78, 80, 81, 83, 84, 87-89
97	Geel
98	Grijs
99	Blauw
100	Geel
101	Grijs
104	Blauw
105	Goud metallic
107	Geel
108	Blauw
109	Groen
110	Groen
111	Blauw metallic
113	Oranje			78, 79
114	Blauw
115	Groenblauw metallic
116	Geel
117	Rood
118	Groen
119	Beige metaal
120	Oranje metallic
121	Blauw			78
122	Beige			78
123	Groen			78
125	Bruin / Roodbruin / Kastanjebruin			78, 79
126	Blauw metallic			78
127	Groen			78
128	Geel			78-81
129	Rood			78-80
130	Silver metallic	240	260	78-93
133	Groen
134	Lichtblauw metallic			79-82
135	Goud metallic			79, 80, 82
136	Groen metallic			79, 80
137	Grijs / beige / gedimd grijs			79-81
138	Bruin / donkerbruin			79-81
139	Scotia blue / Mist blue / Light blue	240	260	79-84
141	Richelieu Red / Wine red	240	260	80-84
142	Vernon green / Deep green	240
151	Onyx metallic / Brown metallic / Black metallic	240
152	Light yellow	240
172	Beige/Rose beige	240
173	Red	240	260
175	Redwood metallic	240	260
177	Graphite metallic	240	260
178	Green metallic/silver green metallic	240	260
189	White / Polar white	240	260
190	Yellow	240
192	Light blue	240	260
194	Blue metallic	240
200	Blue metallic	240	260
201	Beige/Dark beide	240	260
202	Dark brown	240	260
204	Dark blue	240	260
205	Brown metallic	240	260
211	Red/Deep red/Bordeaux red	240	260
212	Grey	240	260
213	Mid blue	240	260
214	Dark grey metallic	240
215	Blue	240	260
400	Beige metallic / Gold metallic	240
402	Blue green metallic	240
403	Silver green metallic	240
404	Light blue metallic	240
406	Dark blue	240
409	Wine red	240
410	Light blue metallic	240
412	Verdigris / Tropic Green metallic	240
601	Classic / Signal red	240
602	Wine Red	240
603	Ivory	240
604	Midnight blue	240
605	Atlantic blue	240

Kleurnummer (laatste cijfer)

Glazuur ( BASF )
Herberts ( Standox , DuPont Performance Coatings )
Beckers ( Becker Industriële Coatings )
ICI ( ICI - Imperial Chemical Industries )
Sikkens ( Akzo Nobel Autoreparatielakken )
-
-
IVI
-

Geraadpleegde bronnen

Greenbooks
kjet.org (offline gehaald)
www.volvo200.org
www.240turbo.com

Question 3

Krijg ik clubkorting op de taxatie van mijn 240 of 260?

Technische-commissie · Accepted Answer

Jazeker!

Naast een taxatie via de sleutel- en taxatiedagen, kan je als lid van het Volvo 240-260 Register nu ook gebruikmaken van de taxateurs van de Volvo Klassieker Vereniging/VKV!
Dit betekent dat als lid bij ons register, jouw 240 of 260 voor hetzelfde lage bedrag (€ 20,- d.d. mei 2021) kan laten taxeren als dat je lid zou zijn van de VKV. Je krijgt van de VKV een rapport dat voldoet aan de eisen van de FEHAC.

Controleer vooraf dat jouw verzekeringsmaatschappij het taxatierapport van de VKV accepteert. Een taxatie is slechts een momentopname en de taxateur kan geen weggewerkte schades zien. Een taxatierapport is dus geen garantie voor het te ontvangen bedrag bij schade, mochten er na het ongeval een eerder onzichtbaar gebrek aan het licht komen.
Zo goedkoop? De kosten zijn ca. 6x lager dan normaliter en dat maakt dat de meningen over deze 'clubtaxaties' nogal zijn verdeeld. Toch willen jouw als lid deze afspraak tussen onze verenigingen niet onthouden. Vorm jouw eigen mening en dan is de keuze aan jou!
Leestip! In de artikelen van onze Volvologisch-columnist Joost Kam (Advies Verzekerd) vind je meer informatie over verzekeringsclausules en taxatierapporten.

Werkwijze:
– Je meldt jezelf rechtstreeks bij de taxateur van de VKV, zie voor de actuele kosten www.volvokv.nl/taxatie-rapport en voor de taxatieadressen www.volvokv.nl/technische-commissie.
– Vermeld jouw lidnummer van het Volvo 240-260 Register bij aanmelding bij de VKV-taxateur.
– Je doet rechtstreeks zaken met de taxateur van de VKV. Dit gaat dus buiten het Volvo 240-260 Register om. Het Volvo 240-260 Register is niet aansprakelijk of verantwoordelijk voor de taxatieresultaten en/of gevolgen bij evt. schade en/of de reactie van jouw verzekeringsmaatschappij.

Question 4

Mijn APK is bijna verlopen, heb ik nog 2 maanden extra?

Technische-commissie · Accepted Answer

Het gebeurt ons bijna allemaal wel eens. De APK-keuring is bijna verlopen en de keurmeester komt nèt met wat meer reparatiepunten dan je had zelf met jouw oog had kunnen zien. Had je nog maar 2 maanden extra... dan had je tijd genoeg voor de reparaties.
Helaas krijg je geen 2 maanden uitstel:

1. Rijden met een ongekeurd voertuig mag alleen op de dag van de APK. De afspraak met de garage moet je kunnen aantonen.

2. Ook al lees je online een en ander over de "2 maanden regeling, je mag hem ongekeurd langs de weg of op een parkeerplaats laten staan": dat is niet het geval.
Want: RDW doet registercontroles op APK en de WA-verzekering. Elk voertuig wordt 1x per jaar gecheckt. Dus als je precies in die 2 maanden zit, ook al staat ie onder een zeil achterop een erf, dan krijg je van de RDW gewoon een beschikking in de bus. Kortom, een kans van 2 op 12 dat je 159 euro (anno 2021) mag afrekenen.
Bron 1: https://www.rdw.nl/particulier/paginas/c...ingsplicht

Die "2 maanden verlopen" is "soort van gebruikelijk" als een agent jouw wagen langs de weg stil ziet staan, maar ons inziens geen recht of garantie.
Wordt je rijdend aangetroffen zonder APK, dan mag de BOA of agent sowieso een bekeuring uitschrijven..

Bron 2: "Is uw auto niet voor de APK-vervaldatum gekeurd en verloopt de APK? Dan krijgt u automatisch een boete van het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB). U ontvangt deze boete ook als uw auto niet op de openbare weg rijdt."
Bron: https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen...ten-keuren

3. Wat kan ik dan wel doen? Schorsen!

Je kan jouw voertuig schorsen (online thuis met je DigiD, super simpel) voor € 24,95 (prijs 2021). De wagen en het kenteken mogen dan niet zichtbaar zijn vanaf de openbare weg (dus niet in de berm, parkeerplaats, maar echt op eigen erf, hoes erover).
Trek die hoes ook goed over de kentekenplaten, immers: een geautomatiseerd scanvoertuig kan jouw kenteken scannen en dan krijg je alsnog een beschikking.

Ontschorsen is gratis, je krijgt geen schorsingskosten terug. Ontschors je je wagen binnen 1 maand (dat was vroeger 3 maanden), dan betaal je de achterstallige motorrijtuigenbelasting over die maand nog eens. Tenzij hij/zij al mrb-vrij is.
Bron: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/motorrijtuigenbelasting/een_motorrijtuig_schorsen/een_motorrijtuig_schorsen

Question 5

Mijn koplamp sproeiers blijven doorlopen.  Wat is er aan de hand?

Technische-commissie · Accepted Answer

Waarschijnlijk heeft dat de volgende oorzaak:
Er zit een T-stuk met een terugslapklep dat dat blijft hangen. Je koplamp sproeier zit lager dan je reservoir, dus loopt deze leeg via de niet-werkende terugslagklep.
Je kan deze vervangen voor T-stuk van een Volvo 850, deze is nog leverbaar.
Volvo artikelnummer 1342554-S.

Question 6

Voorkom aanschaf omgekatte 240 of 260: de kenmerken checklist

Technische-commissie · Accepted Answer

Controleer:

Chassisnummer op VIN plaatje op de veerpoot onder de motorkap.
Gestanste chassisnummer bij scharnier bijrijderszijde.
Locaties wijken soms af per productielocatie (fabriek/land). Zie de lijst met (vooralsnog bekende) VIN/chassisnummer-locaties hier. Help je mee om deze te vullen? Mail techniek@volvo240-260register.nl

Uiterlijke kenmerken

Vroege Volvo’s (tot 1980/1981) van de 240-serie hebben:

enkele parafaan: 1 breed rooster onder de voorruit.
achterlichten sedan + station: blijft binnen het achteraanzicht van de auto.
grille met ronde of vierkante koplampen (niet rechthoekig).
vlakke motorkap (rechte lijn met grille).
station: chromen achterklep scharnieren.
station: achterruit is ‘terugliggend’ in een rubber gemonteerd.
interieur:
- alleen de tellerbak komt uit het dashboard naar voren.
- radio zit onderin de middenconsole.
- buitenste luchtroosters in dashboard zijn gevormd als een liggende rechthoek.

Latere Volvo’s (vanaf 1980/1981) van de 240-serie hebben:

dubbele parafaan: 2 roosters onder de voorruit (vanaf modeljaar ’86).
achterlichten: sedan + station: achterlichten gaan de hoek om en zijn van de zijkant zichtbaar. Station: achterlicht heeft “heupen” in de lijn met de carrosserie.
achterklep sedan loopt nog 10 cm naar beneden.
grille met rechthoekige koplampen.
motorkap met knik of ‘big nose’ in lijn met de grille.
kunststof beschermplaten onderaan de buitenkant van de deuren.
station: t/m bj1989 chromen of zwarte achterklep scharnieren.
station: vanaf bj 1989 is de achterruit opliggend, groter en erin gelijmd.
interieur:
- rechts van de tellerbak komen ook klokje uit het dashboard naar voren.
- radio zit vaak boven in het dashboard.
- buitenste luchtroosters in dashboard zijn vrij vierkant van vorm.

Vroege/late Volvo’s van de 260-serie en kenmerken van de 262C:

Help je onze deze lijst te vullen?
...

Overige kenmerken

Het bouwjaar van het voertuig staat:
- in de gordel op het groene label (helemaal uitrollen). In geval van versleten gordels, kunnen deze reeds vervangen zijn voor een ander bouwjaar.
- In de ramen. Let wel: ramen kunnen door opwaardering (getint glas) zijn vervangen. Bij ruitschade zal het hooguit enkele ramen zijn.
De gietdatum van het onderblok staat boven de rechtermotorsteun (yymmdd).
De gietdatum van de cilinderkop staat boven bougie 4 (boven elkaar: ddmyy).
De (chromen) lijsten rondom het voorraam zijn (op moment van schrijven) minder betrouwbaar als bouwjaar-herkenning. De lijsten en/of klemmen zijn niet meer leverbaar en de originele lijst wordt bij ruitschade vaak vervangen door jonge type rubbers en lijsten.
Op alle relais en elektrische onderdelen zijn voorzien van een datumstempel.
Op alle plastic onderdelen, ook achter- en knipperlichten.

Question 7

Wat zijn de meest beruchte roestplekken?

Technische-commissie · Accepted Answer

De meeste roestplekken zijn:

de spatbordranden: vooral achter;
de dorpels;
krikpunten op de dorpels (vooral na verkeerd krikgebruik);
beide reservewielbakken;
bij de achterklep onder de achterbumper bij een estate/245/265;
onderlangs bij de voorruit (onder de chroomstrip, vooral bij vroege 200's met de metalen bevestigingsclips). Regenwater loopt je zekeringkast in en veroorzaakt rare storingen;
in de felsnaden van alle deuren (binnenkant onderzijde);
onder de chroomstrip bij de zijruiten van elke deur;
in de felsnaad van de achterklep van een sedan/242/244/262/264;
onder de achterruit;
rondom achteraf ingebouwde LPG-vuldoppen.

Weet jij nog meer plekken? Geef ze door via techniek@volvo240-260register.nl.

Question 8

Welke velgen zijn er voor de 200-serie geleverd?

Technische-commissie · Accepted Answer

Er staan duidelijke overzichten op:

http://www.240.se/falg/

http://volvo200.org/accessoires/velgen.htm

Techniek – 2. Motor en brandstofsysteem

Register documentatie

Groene boeken

(Register) instructievideo’s

Register Q&A

Koeling

Er komt altijd warme lucht uit mijn kachel (zijramen en voeten). Is de kachelkraan defect?